Showroom Thưởng Motor nhận đặt cọc tất cả các dòng xe phân khối lớn về Việt Nam qua HẢI QUAN CHÍNH NGHẠCH với các thương hiệu lớn. Hotline : 0982 496 898

So sánh xe: Yamaha R3 - Ninja 300 - CBR300R - RC390

Bốn đại diện tiêu biểu nhất trong dòng xe mô tô Sport có dung tích 300cc đó là Yamaha R3, Ninja 300, CBR300R và KTM RC390. Trong đó R3 và Ninja 300 được đánh giá rất cao về khoản nội lực, RC390 thậm chí còn mạnh hơn do dung tích xy-lanh lên tới 372cc còn CBR300R thì có vẻ hiền lành nhất bọn.

Giải thích một chút về bảng so sánh: trong bảng này có chiếc KTM RC390 là dung tích xy lanh hơi cao, lên tới 372cc, gần bằng với các xe 400cc nên mình cho nó vào cột THAM KHẢO, tức là chúng ta sẽ so sánh 3 chiếc kia là chính, nếu so luôn cả RC390 thì thông số sẽ rất chênh lệch so với những xe kia.

BẢNG SO SÁNH THÔNG SỐ XE 300cc
NGOẠI HÌNH
R3 và Ninja 300 là hai chiếc có kiểu dáng đậm chất thể thao và được đánh giá rất cao bởi cộng đồng người dùng. CBR300R sở hữu thiết kế đèn pha đôi gần giống với đàn anh CBR1000R nhưng kiểu dáng lại hiền lành hơn hai chiếc kia. RC390 nhìn tổng thể gọn gàng, xe nhẹ nhưng chất lượng hoàn thiện chưa được cao cấp.

Trước đây mình đánh giá ngoại hình của Ninja 300 đẹp nhất trong phân khúc mô tô 300cc nhưng từ khi R3 ra mắt thì mình nghiêng hẳn về R3. Ngoài thực tế, R3 rất hầm hố không thua gì R6 và thậm chí là R1, Yamaha luôn có những cách thiết kế rất đẹp và độc đáo đối với dòng xe thể thao vốn là điểm mạnh của họ. Bộ yếm xe kích thước lớn, thiết kế liền lạc, đuôi vuốt nhọn... sẽ là những yếu tố giúp ích rất nhiều cho việc tạo nên một bộ cánh đẹp, thậm chí là khi dùng tem độ.

CBR300R có ưu thế về chiều cao yên và trọng lượng xe nên sẽ phù hợp với nhiều đối tượng hơn.

SỨC MẠNH
Cùng thuộc phân khúc 300cc nhưng CBR300R xì ke nhất đám vì dung tích chỉ có 286cc, Ninja 300 là chuẩn nhất 296cc, còn R3 thì hơi ăn gian, đội lên 321cc luôn. RC390 thì không biết phải xếp vô phân khúc nào (372cc), 300cc hay 400cc.

Động cơ càng có nhiều xy-lanh thì hiệu suất thường cao hơn xe có ít xy-lanh hơn. Cả hai chiếc R3 và Ninja 300 đều sức mạnh bỏ xa đối thủ CBR300R xét về mặt công suất. Tuy nhiên số vòng tua của CBR300R lại nằm ở ngưỡng thấp hơn hai chiếc kia (8.500 RPM so với >10.000 RPM, công suất tối đa) nên về lý thuyết nó sẽ ít sinh nhiệt hơn, xe chạy êm ái hơn, ít hao xăng hơn và giúp xe bền hơn.

R3 hơn hẳn Ninja 300 về mặt công suất và momen xoắn, thậm chí còn đạt hiệu suất tối đa sớm hơn Ninja 300 ở ngưỡng 9.000 RPM và 10.750 RPM, còn của Ninja 300 là 10.000 RPM và 11.000 RPM.

RC390 mặc dù chỉ có 1 xy-lanh nhưng sức mạnh cũng rất đáng gờm, 43 HP và 35 Nm, cao nhất trong bảng này. Tốc độ tối đa của RC390 có thể lên tới 180 km/h, trong đó chạy từ 0 lên 150 km/h lên rất dễ dàng, từ 0-100 km/h chỉ mất khoảng 6-7 giây.

Quá buồn cho R3 khi bản phân phối tại VN lại không có phanh ABS, trong khi đó cả ba đối thủ còn lại đều có tính năng này. Tuy nhiên, ở nước ngoài R3 vẫn có tùy chọn lắp thêm ABS nên về cơ bản thì R3 đủ điều kiện để lắp ABS chứ không phải là không tương thích, nên nhiều khả năng là chúng ta vẫn có thể lắp thêm ABS cho bản ở Việt Nam nếu có đủ điều kiện.

Ninja 300

Yamaha R3

KTM RC390

                                             Theo Tinhte

No comments: