Showroom Thưởng Motor nhận đặt cọc tất cả các dòng xe phân khối lớn về Việt Nam qua HẢI QUAN CHÍNH NGHẠCH với các thương hiệu lớn. Hotline : 0982 496 898

Kawasaki Z800 vs. Ducati Monster 795: Cuộc chiến bắt đầu

Về Việt Nam vào cuối năm 2014, Kawasaki Z800 trở thành làn gió mới cho phân khúc 800cc - nơi Ducati Monster 795 thống trị bấy lâu nay.

Kể từ khi ra mắt đến nay, Ducati Monster 795 ABS luôn "làm mưa làm gió" trên thị trường Việt bởi phân khúc 800cc đang bị các hãng bỏ ngỏ. Tuy nhiên, cuối 2014, những chiếc Kawasaki Z800  đầu tiên được các đại lý nhập xe tư nhân đưa về với giá bản khoảng 335 triệu đồng. Vì vậy, rất nhiều người đang phân vân chưa biết nên lựa chọn chiếc nào trong hai chiếc xe 800cc này. Sau đây chúng ta sẽ cùng đưa ra một vài so sánh nho nhỏ để thấy được những điểm mạnh yếu của từng chiếc xe.

Kiểu dáng




Xét về tổng thể, Kawasaki Z800 sở hữu ngoại hình dữ dẵn mang nhiều hơi hướng từ người đàn anh Z1000. Điều này thể hiện rõ nhất ở cặp đèn pha sắc cạnh, bình xăng gồ cao cùng các đường gân cơ bắp nằm trên khắp chiếc xe. Tiếp đó, phần sau cũng được các kỹ sư Kawasaki chăm chút kỹ với đuôi xe được vuốt cao kết hợp cùng đèn hậu LED có hình 2 chữ Z đối nghịch, bánh sau to đi cùng ống pô kép thể thao làm cho Z800 có dáng vẻ vô cùng bề thế và vững chãi khi nhìn từ phía sau. Một chi tiết đáng giá khác mang lại vẻ đẹp cho Z800 phải kể đến là dàn máy nửa kín nửa hở khoe ra trái tim 806cc mạnh mẽ cùng 4 đường xả thải vô cùng ấn tượng dưới gầm xe.




Trong khi đó, kiểu dáng của Monster 795 lại trái ngược với vẻ hiếu chiến của đối thủ khi có vẻ đẹp đơn giản như đèn pha tròn, bình xăng có 2 lỗ thông gió làm điểm nhấn, yên xe vuốt nhẹ cùng khung sườn mắt cáo đặc trưng nhà Ducati. Ngoài ra, hai ống pô đưa sát lên yên sau cùng bộ mâm ba chấu cứng cáp cũng là một điểm đặc biệt mang lại tính thẩm mỹ cho chiếc xe Ý ăn khách này.

Kích thước, trọng lượng

Kawasaki Z800 có chiều dài tổng thể 2.100mm, chiều rộng 800 mm, chiều cao 1.050 mm, độ cao yên 834mm và trọng lượng khô là 231 kg. Với những con số trên, rõ ràng mẫu xe đến từ Nhật Bản sở hữu ngoại hình khá đồ sộ và chắc chắn cho khả năng bám đường ở những tốc độ lớn cùng cảm giác yên tâm mỗi khi vào những khúc cua gập tay áo.





Nổi tiếng với những “quái thú” có trọng lượng siêu nhẹ. Đứa con cưng của Ducati chỉ sở hữu trọng lượng khô 169 kg và chiều cao yên 770mm. Nhờ đó, Monster 795 phù hợp với vóc dáng và thân hình của số đông người châu Á cũng như người Việt Nam. 

Động cơ
Nằm trọn bên trong bộ khung ống thép của Z800 là khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 806cc, 4 thì, làm mát bằng dung dịch sản sinh công suất tối đa 113 mã lực tại 10.200 vòng/phút, mô-men xoắn 83Nm tại 8.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp độ.


Là chiếc xe đến thị trường trước, Ducati Monster 795 cũng không hề kém cạnh khi trang bị khối động cơ có dung tích lên đến 803cc thừa hưởng từ đàn anh Monster 796 kiểu L-Twin Desmodromic kết hợp với hộp số 6 cấp ly hợp ướt. Tuy nhiên, khối động cơ này chỉ sở hữu công suất cực đại 87 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 78Nm tại 6.250 vòng/phút là một điểm yếu của chiếc xe khi đem ra so sánh. Nhưng bù lại, Monster 795 lại có khối lượng khô 169 kg nên vận tốc đa của chiếc xe cũng không hề thua kém đối thủ Z800 đến từ Nhật Bản.

Kết luận
Có thể nói, Kawasaki Z800 và Ducati Monster 795 đang là cặp đôi kỳ phùng địch thủ trong phân khúc naked bike 800cc. Nếu như Z800 sở hữu ngoại hình mạnh mẽ, gân cốt thì Monster 795 lại có diện mạo hiền lành, tinh tế. Z800 có độ cao yên và khối lượng lớn thì Monster 795 có độ cao yên và khối lượng nhỏ hơn phù hợp với người Việt Nam. Z800 có mã lực và mô-men xoắn cao thì Monster 795 lại khiêm tốn hơn về cả mã lực và mô-men xoắn. Nhìn chung, Kawasaki Z800 sinh ra dành cho những người yêu sự gân guốc, mạnh mẽ còn Monster 795 sẽ hướng đến những người yêu ngoại hình tinh tế và trái tim mạnh mẽ của con quỷ nhà Ducati.

                                                                                                     Theo autodaily.vn

No comments: